地铁小知识｜地铁列车的“韧带”——贯通道

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发布时间 : 2024-04-03 文章编辑 : 11

大家都知道运动前后要做拉伸运动

所以大家一定知道什么是韧带

如果我们把车钩看作为列车用于连接车辆系统的骨骼

那么“贯通道”就是地铁列车的韧带

它连接着地铁列车的两节车厢

是列车上灵活可动的部分

呼和浩特地铁列车为六辆编组，也就是说共有五个贯通道

“贯通道”是连接两节车厢的重要部分

能够起到安全防护作用

主要部件为折棚、连接框、顶板、踏板、侧墙板

具有防水防火防风防尘防噪音等功能

还为乘客提供一个安全可靠的通道

地铁线路有曲线、坡度

列车行驶过程中会采取牵引制动

因车厢之间的运动是相对的

这就导致连接处晃动较大

在离心力的作用下乘客很容易站不稳或摔倒

另外，车厢连接处都有折叠风挡

起到转弯、缓冲的作用

列车转弯或上下坡时

挡板会发生挤压变形

原本拉伸的地方随时可能压缩

贯通道是车厢之间的软连接部位

在列车运行时有可能出现狭小缝隙

尤其是列车过弯道时会有较大的摆幅

在此也提醒各位小伙伴

贯通道踏板、侧墙是会动的

请勿在贯通道处倚靠以免被夹伤

请勿在此处放置行李物品

如需片刻停留，请站稳扶好~~

图文来源：呼和浩特地铁

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