一片护板分体式A型车结构,产品性能特点:
适宜车端距920mm,广泛应用在大量北京、上海、广州地铁A型车、部分时速120KM地铁B型车(如东莞2号线)。
侧墙为柔性材料,固定在左右两个可绕竖直轴旋转的转轴上,最大限度降低夹伤等风险。
侧墙C型结构,略拱起部分柔性面朝乘客,有一定的弹性,为乘客提供一个美观的旅客界面和舒适的依靠区域。
侧墙顶部和底部装有橡胶盖板,最大限度的减小侧墙与顶板和踏板的间隙。
分体式贯通道优点是中间快速解编,底部需要车钩支撑,成本较高。
发布时间 : 2018-12-14 文章编辑 :
一片护板分体式A型车结构,产品性能特点:
适宜车端距920mm,广泛应用在大量北京、上海、广州地铁A型车、部分时速120KM地铁B型车(如东莞2号线)。
侧墙为柔性材料,固定在左右两个可绕竖直轴旋转的转轴上,最大限度降低夹伤等风险。
侧墙C型结构,略拱起部分柔性面朝乘客,有一定的弹性,为乘客提供一个美观的旅客界面和舒适的依靠区域。
侧墙顶部和底部装有橡胶盖板,最大限度的减小侧墙与顶板和踏板的间隙。
分体式贯通道优点是中间快速解编,底部需要车钩支撑,成本较高。