项目亮点
重庆单轨3号线横跨重庆多个核心区。起点为渝北区举人坝站，途经江北区、渝中区、南岸区等繁华地段，终点为巴南区渝东站。线路全长约67公里，共设车站45座。它是世界上最长的跨座式单轨交通线。
跨座式单轨设计。这种独特的轨道结构使其能够适应重庆复杂多变的地形。它的爬坡能力强，转弯半径小，可以在陡坡和狭窄的街道上轻松行驶。
采用先进橡胶轮胎与轨道梁接触的运行方式，显着降低了列车运行过程中的噪音和振动。即使在繁华的市区，也能为周边居民和乘客营造一个相对安静、舒适的环境。同时，这种运行方式增加了列车与轨道之间的摩擦力，增强了列车运行的安全性和稳定性。即使在阴雨潮湿的条件下，也能保证列车平稳行驶，为旅客提供可靠的出行保障。
重庆永贵团队基于跨座式单轨列车的结构，成功设计了适合该应用的独特列车贯通道系统，以下是该贯通道的亮点
特征： 结构轻巧，无顶板和护板，维护成本低，与车体连接和拆卸方便。
规格
| 产品性能 | 参考值 |
| 车辆类型 | 单轨电车 |
| 通过弯道能力 | 半径50m圆曲线、S曲线R50-20-50m |
| 间隙宽度 | 等于或大于800mm |
| 净空高度 | 等于或大于2050mm |
| 轿厢两端之间的距离 | 按要求定制 |
| 防火 | EN45545/BS6853/DIN5510（可选） |
| 隔音 | 等于或大于30dB |
| 隔热 | K≤4.0W/(m*K) |
| 防水 | 无泄漏，符合 IEC61133 |
| 运行速度 | 75公里/小时 |
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